A csütörtöki nap volt a leghosszabb "műszak". Negyed 11 kor szedtük össze a szerszámokat a sötét udvaron. Az eredmény fordítottan volt arányos a befektetett munkával. A nap eredménye: egy törött belső műanyag, két csúnyára festett lökhárító, benzin álltal feloldott ragadós díszlécek.

A lökhárítókat átcsiszoltam és arra számítottam, hogy a korábban vásárolt erre a célra ajánlott festék elfedi a kisebb kardokat és a lökhárítójavítás durva nyomait. Pénz, idő és munka elfecsérlésnek bizonyult mindez, az eredmény elég siralmas. Egy rücsis fedő réteget vártam, mindez nem jött létre, pedig 4dl festéket vittem fel lökhárítónként. Alkalomadtán kimaszkolom őket és a Prevent márkájú anyaggal újra próbálkozom.

Gyuri újra behúzta a a hátsó ajtó vezetékeit, most csatlakozó nélkül próbálkozott. Már sötétben ragasztottuk a féltető neonfényeiben a maradék díszléceket, amit a jól bevált könyves módszerrel préseltünk.

A lökhárítótartó pótlása egyedi megoldással.

Pénteki napra maradt a sárfogó gumik, első dobbetétek felszerelése. Alaposan kifogytunk az anyagokból. Már egy 6os anyának és alátétnek is örülni tudtunk. Kénytelelenek voltunk egy átfúrt 20 Fillérest is ideiglenesen igénybe venni alátét pótlásnak. Egy gyors porszívózás, műszerfal törlés, szélvédő pucolás után jöhetett a próba út. Végig vigyorogtam az utat, a párom pedig örült, hogy a délutánokat és estéket újra vele töltöm.:)

Kedves Olvasóm! Íme az eredmény, szerintem megérte!

Ezúton is köszönök mindent Gyuri barátomnak, a rengeteg munkát, logisztikát és nem utolsó sorban ezeket a fotókat!

 A hétre tartogatok még meglepetést, ne töröljetek a kedvencekből! :)